Zestaw pierścieni tłokowych do agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym HDE 9000SA-SA3 1/3

Pierścienie tłokowe są osadzone w rowkach na obwodzie tłoka i pełnią dwie kluczowe funkcje - uszczelniają komorę spalania przed przedostawaniem się spalin do skrzyni korbowej oraz zapewniają prawidłowe rozprowadzanie i zgarnianie oleju ze ściany cylindra. Zużyte pierścienie tłokowe objawiają się utratą kompresji, zwiększonym zużyciem oleju oraz niebieskim dymem z układu wydechowego.

• Zestaw jest przeznaczony do silnika 192F - jednocylindrowego, chłodzonego powietrzem silnika Diesla o pojemności 499 cm³, w jaki wyposażony jest agregat prądotwórczy HDE 9000SA-SA3 1/3. Pierścienie są dostarczane jako kompletny zestaw na jeden tłok, spięte razem.
• Agregat prądotwórczy zapewnia maksymalną moc 6,5 kW oraz znamionową 6 kW przy 230 V i 400 V, a silnik pracuje na oleju napędowym z prędkością 3000-3600 min⁻¹.
• Podczas remontu generalnego silnika pierścienie tłokowe zawsze wymienia się razem z tłokiem, z uwzględnieniem stanu gładzi cylindra.

DLACZEGO KLIENCI GO WYBIERAJĄ

• Dokładna zgodność z silnikiem 192F - stosowanym w HDE 9000SA-SA3 1/3
• Kompletny zestaw na jeden tłok w jednym opakowaniu
• Niezbędna część podczas remontu generalnego silnika

WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA

Przed założeniem nowych pierścieni na tłok zawsze zmierz szczelinę zamka każdego pierścienia bezpośrednio w cylindrze za pomocą szczelinomierza. Następnie rozmieść zamki poszczególnych pierścieni równomiernie na obwodzie tłoka, a nie w jednej linii - w przeciwnym razie może dojść do utraty kompresji w miejscu, w którym szczeliny się pokrywają.

KLUCZOWE WŁAŚCIWOŚCI

• Typ: kompletny zestaw pierścieni tłokowych na jeden tłok
• Przeznaczony do silnika: 192F (jednocylindrowy, 499 cm³, chłodzony powietrzem, wysokoprężny)
• Kompatybilność: Hahn & Sohn HDE 9000SA-SA3 1/3

ZASTOSOWANIE / INSTALACJA / OBSŁUGA

1. Zdemontuj tłok z silnika zgodnie z procedurą serwisową (patrz część "Tłok do HDE 9000SA-SA3 1/3").
2. Usuń stare pierścienie z rowków tłoka - używaj odpowiednich szczypiec do pierścieni tłokowych i nie zarysuj rowków.
3. Przed założeniem nowych pierścieni zmierz szczelinę zamka każdego z nich bezpośrednio w cylindrze za pomocą szczelinomierza.
4. Załóż pierścienie na tłok w wymaganej kolejności od dolnego rowka do górnego, zwracając uwagę na oznaczenia i prawidłową orientację pierścieni.
5. Rozmieść zamki poszczególnych pierścieni równomiernie na obwodzie tłoka.

Montaż wymaga doświadczenia w remontach generalnych silników oraz odpowiednich narzędzi (szczypce do pierścieni tłokowych, szczelinomierz).