Kurbelwellenöldichtung (Schwungradseite) – Hahn & Sohn HDE20SS3-DW

Der Kurbelwellen-Öldichtring (Wellendichtring) ist ein Gummidichtring mit elastischer Dichtlippe, der die rotierende Welle umschließt und verhindert, dass Motoröl aus dem Kurbelgehäuse austritt. Dieser Dichtring befindet sich auf der Schwungradseite.

• Der Dichtring hat die Abmessung 50 × 70 × 12 mm 
• Ein undichter oder verhärteter/rissiger Dichtring macht sich durch Ölflecken unter dem Stromerzeuger und einen allmählichen Ölverlust im Motor bemerkbar — es handelt sich um ein übliches Verschleißteil, das bei jeder Motorüberholung oder Demontage in diesem Bereich ausgetauscht werden sollte.

WARUM KUNDEN IHN WÄHLEN

• Standardisierte Abmessung 50×70×12 mm 
• Exakte Übereinstimmung mit dem Motor WEICHAI WP2.3D25E200

PRAXIS TIPP

Tragen Sie bei der Montage eines neuen Dichtrings auf den Außenumfang (Metallträger) eine dünne Schicht Motoröl oder Dichtmasse und auf die Dichtlippe etwas Öl auf — dies erleichtert das Einsetzen und verhindert eine Beschädigung der Dichtlippe beim ersten Start des Motors. Drücken Sie den Dichtring gleichmäßig und niemals schräg ein, idealerweise mit einem geeigneten Einpresswerkzeug.

WICHTIGE EIGENSCHAFTEN

• Typ: Öldichtung (Wellendichtring)
• Abmessung: 50 × 70 × 12 mm (Innen- × Außendurchmesser × Breite)
• Material: Gummi (NBR)
• Position: Schwungradseite der Kurbelwelle
• Bestimmt für Motor: WEICHAI WP2.3D25E200
• Kompatibler Stromerzeuger: Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA)

VERWENDUNG / INSTALLATION / BEDIENUNG

1. Trennen Sie den Stromerzeuger von der Stromversorgung und lassen Sie das Motoröl ab.
2. Demontieren Sie die Abdeckung/das Bauteil auf der Schwungradseite entsprechend dem Wartungsverfahren des Motors.
3. Hebeln Sie den alten Dichtring vorsichtig heraus, reinigen Sie die Anlagefläche und prüfen Sie, ob die Oberfläche der Welle im Kontaktbereich der Dichtlippe beschädigt ist.
4. Tragen Sie auf die Dichtlippe des neuen Dichtrings eine dünne Schicht Öl auf und drücken Sie ihn mit einem geeigneten Werkzeug gleichmäßig in seine Position (nicht mit einem Hammer direkt auf den Dichtring schlagen).
5. Montieren Sie die Abdeckung/das Bauteil wieder, füllen Sie Öl nach und prüfen Sie nach dem Starten des Motors die Dichtheit.