ТНВД для дизель-генераторів HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 і HDE 18000SA3

Паливний насос високого тиску є серцем паливної системи дизельного двигуна. На відміну від живильного насоса, який подає дизельне паливо лише з бака, насос впорскування створює високий тиск, необхідний для розпилення палива через інжектор безпосередньо в камеру згоряння, саме в той момент, який вимагається робочим циклом двигуна.

• Насос має два поршня (плунжера) з поворотними пружинами, по одній на кожен циліндр двоциліндрового двигуна.
• Деталь призначена для HDE 15000EA3 і HDE 15000SA3 генератори (двоциліндрові 997 см³, 11-12 кВт) та ін HDE 18000SA3 (двоциліндровий 1247 см³, 14-15 кВт).

ЧОМУ КЛІЄНТИ ВИБИРАЮТЬ ЦЕ

• Один насос для трьох моделей - HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 і HDE 18000SA3
• Два плунжера точно підігнаний до двоциліндрового двигуна
• Необхідний компонент для роботи двигуна - без справного насоса двигун не заведеться

ПРАКТИЧНА ПОРАДА

Після заміни паливного насоса для впорскування завжди ретельно прокачуйте паливну систему перед спробою запустити двигун. Повітря в системі високого тиску перешкоджає належному вприскуванню палива, і без стравлювання двигун може не запуститися навіть із перевіреним функціонуючим новим насосом.

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• тип: ТНВД, двоциліндровий (2 плунжера)
• Бічний компонент із обертовою головкою та зворотною пружиною (ймовірно, ручний заливний насос)
• Підключення лінії високого тиску та підключення лінії повернення/переливу
• Кріпильний фланець з 4 отворами
• Сумісність: HDE 15000EA3, HDE 15000SA3, HDE 18000SA3

ВИКОРИСТАННЯ / ВСТАНОВЛЕННЯ / ЕКСПЛУАТАЦІЯ

1. Вимкніть генератор і дайте двигуну охолонути. Перекрити подачу палива з бака.
2. Від'єднайте лінії високого тиску до форсунок і шланги подачі/звороту палива від старого насоса, а також зв'язок регулятора швидкості, якщо він є.
3. Відкручуємо болти кріплення фланця і знімаємо насос з двигуна.
4. Встановіть новий насос у тому ж положенні та перевірте правильність зачеплення приводу (кулачкового або ексцентричного в залежності від конструкції двигуна).
5. Затягніть кріпильні болти до вказаного крутного моменту та знову підключіть усі лінії та з’єднання регулятора.
6. Відкрийте подачу палива і ретельно прокачати систему відповідно до процедури обслуговування двигуна.
7. Перед першим запуском перевірте всі з'єднання на герметичність.

Робота з паливною системою високого тиску вимагає досвіду обслуговування дизельного двигуна та відповідного інструменту. Неправильно відрегульований насос може призвести до пошкодження двигуна.

Додаткові параметри