Generatore a gasolio Hahn & Sohn C165

C165 è un generatore diesel per impianti industriali, cantieri e alimentazione di emergenza, dove è necessaria corrente trifase 400 V / 50 Hz (l'alternatore è progettato per 230/400 V). Il motore Cummins 6BTAA5.9-G12 ha 6 cilindri e una cilindrata di 5,9 l, è sovralimentato mediante turbocompressore con intercooler dell'aria di sovralimentazione e funziona a un regime nominale di 1 500 giri/min. Il regime è controllato da un regolatore elettronico.

• La parte elettrica è costituita da un alternatore monocuscinetto Stamford UCI274F con eccitazione automatica brushless, grado di protezione IP 23, classe di isolamento H e precisione di regolazione della tensione ±0,5 %. L'alternatore dispone di 12 terminali.
• Il controllo è affidato al ComAp InteliLite 4 AMF25 con display a 7 cifre, regolatore di velocità integrato e AVR. L'unità monitora la potenza del generatore (kW, kVA), protegge dal sovraccarico, controlla eventuali mancati avviamenti e consente l'arresto di emergenza.
• Il gasolio viene immesso nel serbatoio integrato nel telaio da 275 l. Il consumo alla potenza continua è di 34 l/h al 100 %, 26 l/h al 75 %, 17 l/h al 50 % e 10 l/h al 25 % di carico. In base alla capacità del serbatoio, l'autonomia è di circa 8,1 ore al 100 % di carico. La macchina è dotata di filtro del carburante, filtro dell'olio e filtro dell'aria, interruttore principale e sistema di scarico con silenziatore (diametro del tubo di scarico 75 mm).
• Direttamente sulla macchina sono presenti quattro prese industriali trifase su una barra comune, contrassegnate L1-L4. Il quadro elettrico comprende un interruttore automatico quadripolare CHINT da 250 A con protezione contro le correnti di dispersione e una serie di interruttori automatici per le singole uscite. Il pannello di controllo è protetto da una finestra trasparente e sulla cabina è presente un pulsante di arresto di emergenza. Il gasolio viene rifornito attraverso il bocchettone di riempimento sul lato della cabina. La cabina si chiude con serrature e il vano motore è accessibile da entrambi i lati. Il telaio di base dispone di aperture per carrello elevatore.

Perché i clienti lo scelgono

• Motore Cummins e alternatore Stamford - componenti di marca.
• Uscita trifase 400 V con potenza di 150 kVA (prime) / 165 kVA (standby).
• Cabina insonorizzata - 73 dB a 7 m.
• Serbatoio da 275 l integrato nel telaio - circa 8,1 ore di autonomia al 100 % di carico.
• Unità di controllo ComAp AMF25 con display e protezioni.
• Garanzia di 12 mesi o 1 000 ore di funzionamento su motore e alternatore (vale la condizione che si verifica per prima).

Consiglio pratico

Durante la pianificazione del posizionamento, tenere conto di un peso di 1 830 kg e di dimensioni pari a 3 300 x 1 130 x 1 650 mm. Il collegamento alla rete elettrica e l'eventuale commutazione automatica devono essere eseguiti da un elettricista qualificato.

Caratteristiche principali

• Potenza 150 kVA / 120 kW (prime), 165 kVA / 132 kW (standby)
• Carburante: gasolio, serbatoio 275 l
• Tensione 400 V, 50 Hz, trifase, corrente nominale 217 A
• Motore Cummins 6BTAA5.9-G12, 6 cilindri, 5,9 l, turbo con intercooler dell'aria di sovralimentazione
• Alternatore Stamford UCI274F, IP 23, isolamento H, AVR ±0,5 %
• Unità di controllo ComAp InteliLite 4 AMF25, display a 7 cifre
• Livello di rumore 73 dB a 7 m
• Interruttore principale 250 A, quattro prese sulla macchina, pulsante di arresto di emergenza
• Garanzia 12 mesi / 1 000 ore

Utilizzo / Installazione / Funzionamento

• Destinato al funzionamento a gasolio (carburante diesel).
• La macchina viene fornita in un unico pezzo.
• Il collegamento alla rete elettrica deve essere eseguito da un elettricista qualificato.
• Il manuale di installazione, uso e manutenzione (istruzioni di sicurezza, installazione, movimentazione, messa in servizio, manutenzione della batteria) è disponibile per il download nella pagina del prodotto.
• Fluidi: olio motore 16,4 l, liquido di raffreddamento (solo motore) 10 l.