Motorkolben – Hahn & Sohn HDE20SS3-DW

Der Kolben gehört zu den am stärksten belasteten Bauteilen des Motors — bei jedem Arbeitstakt überträgt er den Verbrennungsdruck auf die Kurbelwelle und muss hohen Temperaturen sowie mechanischen Belastungen standhalten. Ein beschädigter oder verschlissener Kolben (z. B. eine durchgebrannte Kolbenkrone oder verschlissene Nuten der Kolbenringe) macht sich durch Kompressionsverlust, erhöhten Ölverbrauch oder Rauchentwicklung des Motors bemerkbar.

• Kompatibel mit dem Motor WEICHAI WP2.3D25E200 (Stromerzeuger Hahn & Sohn HDE20SS3-DW, 20 kW / 25 kVA). Der Kolben besitzt eine Brennraummulde in der Kolbenkrone, drei Nuten für Kolbenringe und eine Bohrung für den Kolbenbolzen mit Sicherungs ringen.
• Beim Austausch des Kolbens müssen auch die Kolbenringe ersetzt und der Zustand der Zylinderbohrung geprüft werden — die Verwendung alter, verschlissener Kolbenringe mit einem neuen Kolben oder umgekehrt würde keine korrekte Abdichtung der Kompression gewährleisten.

 WARUM KUNDEN IHN WÄHLEN

• Exakte Übereinstimmung mit dem Motor WEICHAI WP2.3D25E200
• Unverzichtbares Bauteil bei einer Motorüberholung

PRAXIS TIPP

Beachten Sie bei der Montage des Kolbens immer den auf der Kolbenkrone eingeprägten Richtungspfeil — er gibt die korrekte Ausrichtung des Kolbens zur Vorderseite des Motors an. Ein in entgegengesetzter Richtung montierter Kolben kann mit den Ventilen kollidieren oder eine ungleichmäßige Belastung verursachen.

WICHTIGE EIGENSCHAFTEN

• Typ: Motorkolben mit Brennraummulde
• 3 Nuten für Kolbenringe
• Bohrung für den Kolbenbolzen
• Bestimmt für Motor: WEICHAI WP2.3D25E200
• Kompatibler Stromerzeuger: Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA)

VERWENDUNG / INSTALLATION / BEDIENUNG

1. Demontieren Sie den Zylinderkopf und die Ölwanne entsprechend dem Wartungsverfahren.
2. Trennen Sie die Pleuelstange von der Kurbelwelle und schieben Sie die gesamte Kolbeneinheit (Kolben mit Pleuelstange) nach oben aus der Zylinderbohrung heraus.
3. Prüfen Sie vor der Montage des neuen Kolbens den Zustand der Zylinderbohrung (Verschleiß, Ovalität) und lassen Sie sie bei Bedarf nachbearbeiten.
4. Montieren Sie neue Kolbenringe am Kolben und beachten Sie dabei die vorgeschriebene Reihenfolge und Ausrichtung der Ringe.
5. Setzen Sie den Kolben mit einem geeigneten Kolbenring-Spannband in den Zylinder ein und achten Sie auf die korrekte Ausrichtung gemäß dem Richtungspfeil.
6. Verbinden Sie die Pleuelstange mit der Kurbelwelle und ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest.

Die Montage erfordert Erfahrung mit Motorüberholungen, Spezialwerkzeug (Kolbenring-Spannband) und die Vermessung der Zylinderbohrung — wir empfehlen keinen eigenständigen Austausch ohne entsprechende Fachkenntnisse.