Kraftstofffilter für die Diesel-Stromaggregate Hahn & Sohn HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 und HDE 18000SA3

Der Kraftstofffilter schützt das empfindliche Einspritzsystem vor mechanischen Verunreinigungen und Ablagerungen, die im Dieselkraftstoff häufig vorkommen, insbesondere wenn die Maschine längere Zeit unbenutzt steht. Einspritzpumpe und Einspritzdüsen arbeiten mit sehr kleinen Toleranzen, sodass bereits geringe Verunreinigungen zu Beschädigungen oder Fehlfunktionen führen können.

• Der Filter ist als Kunststoff-Inline-Ausführung ausgeführt und wird direkt in die Kraftstoffleitung zwischen Tank und Motor über zwei Schlauchstutzen eingebaut. Auf dem Filtergehäuse befindet sich ein Pfeil für die Durchflussrichtung, anhand dessen die korrekte Einbaurichtung bestimmt wird.
• Der Filter ist für drei Modelle von Diesel-Stromerzeugern Hahn & Sohn bestimmt. HDE 15000EA3 und HDE 15000SA3 verfügen über einen Zweizylindermotor mit 997 cm³ Hubraum und einer Leistung von 11-12 kW; sie unterscheiden sich lediglich in der Ausführung, also offener Rahmen gegenüber schallgedämmtem Gehäuse. Der HDE 18000SA3 verfügt über einen Zweizylindermotor mit 1247 cm³ Hubraum und einer Leistung von 14-15 kW. Alle drei arbeiten mit 3000 Umdrehungen pro Minute mit Dieselkraftstoff nach Norm EN 590.
• Ein zugesetzter oder falsch herum angeschlossener Filter zeigt sich durch unruhigen Motorlauf, Leistungsverlust oder Startprobleme aufgrund unzureichender Kraftstoffzufuhr.

WARUM KUNDEN IHN WÄHLEN

• Ein Filter für drei Modelle - HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 und HDE 18000SA3
• Einfache Inline-Montage in die vorhandene Kraftstoffleitung
• Markierte Durchflussrichtung - einfache Kontrolle der korrekten Einbaurichtung
• Schützt das Einspritzsystem vor Verunreinigungen aus dem Kraftstoff

PRAXISTIPP

Achten Sie vor der Montage des neuen Filters auf den Pfeil am Gehäuse und bauen Sie ihn so ein, dass er in Richtung des Kraftstoffflusses zeigt, also vom Tank zum Motor. Ein falsch herum eingebauter Filter kann den Kraftstoff entweder nicht korrekt filtern oder den Durchfluss so stark begrenzen, dass der Motor nicht startet oder unruhig läuft.

WICHTIGE EIGENSCHAFTEN

• Typ: Kraftstofffilter, Kunststoff-Inline-Ausführung
• Anschluss: zwei Schlauchstutzen
• Markierte Durchflussrichtung (Pfeil am Gehäuse)
• Bestimmt für: Diesel-Stromerzeuger Hahn & Sohn
• Kompatibilität: HDE 15000EA3, HDE 15000SA3, HDE 18000SA3
• Motoren: Zweizylinder 997 cm³ (11-12 kW) und 1247 cm³ (14-15 kW), 3000 U/min

VERWENDUNG / INSTALLATION / BEDIENUNG

1. Schalten Sie den Stromerzeuger aus und lassen Sie den Motor abkühlen. Stellen Sie sicher, dass sich in der Umgebung keine offene Flamme oder Zündquelle befindet.
2. Schließen Sie die Kraftstoffzufuhr aus dem Tank, sofern die Konstruktion der Maschine dies ermöglicht, oder stellen Sie einen Behälter zum Auffangen austretenden Dieselkraftstoffs bereit.
3. Lösen Sie die Schlauchschellen auf beiden Seiten des alten Filters und nehmen Sie den Filter aus der Kraftstoffleitung heraus.
4. Montieren Sie den neuen Filter so, dass der Pfeil am Gehäuse in Richtung des Kraftstoffflusses vom Tank zum Motor zeigt.
5. Stecken Sie die Schläuche auf beide Schlauchstutzen und sichern Sie sie mit den Schellen.
6. Öffnen Sie die Kraftstoffzufuhr und prüfen Sie beide Verbindungen auf Dichtheit, bevor Sie die Maschine starten.

Arbeiten an der Kraftstoffleitung dürfen nur bei abgekühltem Motor und fern von offenen Flammen durchgeführt werden. Ausgetretener Dieselkraftstoff ist brennbar und rutschig.