Лагери за биела на дизелов електрогенератор HDE 9000SA-SA3 1/3

Лагерните черупки образуват плъзгащото лагеруване между голямата глава на биелата и шийката на коляновия вал. Те поемат динамичните сили, предавани от буталото при всеки работен ход, затова трябва да осигуряват постоянен маслен филм между биелата и вала. Износените лагерни черупки се проявяват с характерно чукане на двигателя и спад на налягането на маслото.

• Комплектът се състои от две лагерни черупки - едната от тях има видим канал от вътрешната страна за разпределение на маслото, а другата е гладка, което съответства на обичайното конструктивно решение, при което едната половина осигурява смазването, а другата основно поема натоварването.
• Детайлът е предназначен за двигател 192F - едноцилиндров дизелов двигател с въздушно охлаждане и работен обем 499 cm³, с какъвто е оборудван електрогенераторът HDE 9000SA-SA3 1/3.
• Електрогенераторът осигурява максимална мощност 6,5 kW и номинална мощност 6 kW при 230 V и 400 V, а двигателят работи с дизелово гориво при обороти 3000-3600 min⁻¹.
• Лагерните черупки винаги се подменят като комплект заедно с биелата, никога поотделно.

ЗАЩО КЛИЕНТИТЕ ГИ ИЗБИРАТ

• Точно съответствие с двигателя 192F - използван в HDE 9000SA-SA3 1/3
• Чифт лагерни черупки в една опаковка - горна и долна половина
• Необходим детайл при основен ремонт на двигателя

СЪВЕТ ОТ ПРАКТИКАТА

Преди монтажа на новите лагерни черупки измерете с микрометър шийката на коляновия вал, върху която работи биелата - ако е износена или има овалност над допустимата стойност, валът трябва да бъде прешлайфан и да се използват съответните ремонтни лагерни черупки. Новите лагерни черупки върху износена шийка бързо ще загубят функционалността си.

КЛЮЧОВИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Тип: чифт лагерни черупки за голямата глава на биелата
• Едната лагерна черупка с маслен канал, другата гладка
• Предназначени за двигател: 192F (едноцилиндров, 499 cm³, с въздушно охлаждане, дизелов)
• Съвместимост: Hahn & Sohn HDE 9000SA-SA3 1/3

УПОТРЕБА / ИНСТАЛАЦИЯ / ОБСЛУЖВАНЕ

1. Демонтирайте цилиндровата глава, масления картер и капака на голямата глава на биелата съгласно сервизната процедура.
2. Извадете старите лагерни черупки от биелата и от капака.
3. Преди монтажа на новите лагерни черупки измерете шийката на коляновия вал, върху която работи биелата.
4. Поставете новата лагерна черупка с масления канал в биелата така, че каналът да съвпадне с масления канал, а другата гладка лагерна черупка поставете в капака.
5. Монтирайте капака обратно според номера за сдвояване и затегнете болтовете с предписания момент на затягане.
6. Проверете свободното движение на биелата без прекомерен луфт или стягане.

Монтажът изисква опит в сервизирането на двигатели с вътрешно горене и прецизни измервателни инструменти.