Бутало за дизелов генератор HDE 9000SA-SA3 1/3

Буталото е една от най-натоварените части на двигателя - при всеки работен цикъл предава налягането от горенето към коляновия вал и трябва да издържа на високи температури и механично натоварване. Повредено или износено бутало, например прогоряла корона или износени канали за буталните сегменти, се проявява със загуба на компресия, повишен разход на масло или пушене на двигателя.

• Буталото има плитка горивна камера в короната, три канала за бутални сегменти и отвор за буталния болт със стопорни пръстени. Върху короната е щампована маркировката „KA192F", която съответства на двигателя 192F - едноцилиндров дизелов двигател с въздушно охлаждане и работен обем 499 cm³, с какъвто е оборудван електрогенераторът HDE 9000SA-SA3 1/3.
• Електрогенераторът осигурява максимална мощност 6,5 kW и номинална мощност 6 kW при 230 V и 400 V, а двигателят работи с дизелово гориво при обороти 3000-3600 min⁻¹.
• При смяна на буталото е необходимо да се сменят и буталните сегменти и да се провери състоянието на цилиндъра - използването на стар износен сегмент с ново бутало или обратното няма да осигури правилно уплътняване на компресията.

ЗАЩО КЛИЕНТИТЕ ГО ИЗБИРАТ

• Точно съответствие с двигателя 192F - използван в HDE 9000SA-SA3 1/3
• Три канала за бутални сегменти в стандартно изпълнение
• Необходим детайл при основен ремонт на двигателя

СЪВЕТ ОТ ПРАКТИКАТА

Преди монтаж на новото бутало винаги проверявайте състоянието на цилиндъра с микрометър или вътромер. Ако цилиндърът е износен или има овалност над допустимата стойност, първо го дайте за прешлайфане - ново бутало в износен цилиндър бързо ще загуби уплътняването и ремонтът скоро ще трябва да се повтори.

КЛЮЧОВИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Тип: бутало на двигателя с горивна камера
• Маркировка върху короната: „KA192F"
• 3 канала за бутални сегменти
• Отвор за бутален болт със стопорни пръстени
• Предназначено за двигател: 192F (едноцилиндров, 499 cm³, с въздушно охлаждане, дизелов)
• Съвместимост: Hahn & Sohn HDE 9000SA-SA3 1/3

УПОТРЕБА / ИНСТАЛАЦИЯ / ОБСЛУЖВАНЕ

1. Демонтирайте цилиндровата глава и масления картер съгласно сервизната процедура.
2. Откачете биелата от коляновия вал и извадете буталния комплект нагоре от цилиндъра.
3. Преди монтаж на новото бутало проверете състоянието на цилиндъра (износване, овалност), а при необходимост го дайте за прешлайфане.
4. Монтирайте новите бутални сегменти върху буталото, като спазвате предписания ред и ориентация.
5. Поставете буталото в цилиндъра с подходяща лента за пристягане на буталните сегменти.
6. Свържете биелата към коляновия вал и затегнете с предписания момент на затягане.

Монтажът изисква опит с основен ремонт на двигатели и подходящи инструменти (лента за пристягане на бутални сегменти, измервателни инструменти). Не препоръчваме самостоятелна смяна без съответното оборудване.