Стартер для дизель-генераторів HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 і HDE 18000SA3

Стартер — це двигун, який короткочасно обертає колінчастий вал із швидкістю, необхідною для запуску двигуна. У дизель-генераторах він повинен бути здатний прокручувати двигун проти більш високого стиснення, ніж у двигунах з іскровим запалюванням, що робить його більш вимогливим компонентом з точки зору як потужності, так і механічного навантаження, ніж це типово для машин з бензиновим двигуном.

• Стартер має вихід 2.0 kW в 12 V і ан одинадцятизуба шестерня який входить в зачеплення з вінцем маховика. Він оснащений електромагнітне реле (соленоїд) встановлений безпосередньо на корпусі стартера, який зачіпає шестерню та одночасно замикає основне силове коло при активації.

ЧОМУ КЛІЄНТИ ВИБИРАЮТЬ ЦЕ

• Потужність 2,0 кВт - достатньо потужний, щоб запустити навіть більший двоциліндровий дизельний двигун
• Одинадцятизуба шестерня з електромагнітом, встановленим безпосередньо на корпусі стартера
• Заміна зношеного стартера - поширена причина, чому дизель-генератор перестає реагувати на команду запуску

ПРАКТИЧНА ПОРАДА

Перед установкою нового стартера перевірте стан і напругу акумуляторної батареї, а також надійність з’єднання кабелю заземлення з блоком двигуна. Слабка батарея або погане заземлення можуть спричинити симптоми, подібні до несправного стартера, наприклад, повільне прокручування або відсутність двигуна, і заміна стартера не вирішить проблему в такому випадку.

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• тип: електростартер
• Напруга: 12 V
• Вихід: 2.0 kW
• Шестерня: 11 зубів
• Соленоїд (електромагнітне реле), встановлений на корпусі стартера
• Сумісність: HDE 15000EA3, HDE 15000SA3, HDE 18000SA3

ВИКОРИСТАННЯ / ВСТАНОВЛЕННЯ / ЕКСПЛУАТАЦІЯ

1. Вимкніть генератор і від'єднайте кабель акумулятора щоб ланцюг був знеструмлений.
2. Від'єднайте кабель живлення та провід керування від старого електромагніта стартера.
3. Відкрутіть болти кріплення і зніміть старий стартер з двигуна.
4. Встановіть новий стартер у тому ж положенні та переконайтеся, що шестерня вільно входить у зчеплення з вінцем маховика.
5. Затягніть кріпильні болти з указаним моментом.
6. Підключіть кабель живлення та провід керування до соленоїда, а потім знову підключіть акумулятор.
7. Короткочасно перевірте стартер і переконайтеся, що двигун обертається вільно та рівномірно.

Завжди виконуйте роботи з електричною системою при відключеному акумуляторі. Коротке замикання кабелю живлення стартера може спричинити іскри та пожежу.

Додаткові параметри