Uszczelnienie trzpienia zaworu – Hahn & Sohn HDE20SS3-DW

Uszczelniacz trzonka zaworu jest niewielkim, ale bardzo ważnym funkcjonalnie elementem — to metalowa tuleja z gumowym elementem uszczelniającym wewnątrz, którą montuje się na prowadnicy zaworu w głowicy silnika. Trzonek zaworu przechodzi przez uszczelniacz, a uszczelnienie zbiera nadmiar oleju, aby nie przedostawał się on do komory spalania. Zużyty lub uszkodzony uszczelniacz objawia się niebieskim dymem z układu wydechowego oraz zwiększonym zużyciem oleju.

• Część jest przeznaczona do czterocylindrowego silnika Diesla WEICHAI WP2.3D25E200 (agregat prądotwórczy Hahn & Sohn HDE20SS3-DW, 20 kW / 25 kVA). Podczas remontu generalnego głowicy silnika uszczelniacze te wymienia się zawsze jako komplet dla wszystkich zaworów.

DLACZEGO KLIENCI GO WYBIERAJĄ

• Dokładne dopasowanie do silnika WEICHAI WP2.3D25E200
• Niezbędny element podczas remontu generalnego głowicy silnika

WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA

Podczas montażu uszczelniacza trzonka zaworu należy uważać, aby podczas wsuwania nie uszkodzić gumowego elementu uszczelniającego o krawędź trzonka zaworu — użyj odpowiedniego narzędzia montażowego i lekko zwilż uszczelniacz olejem.

KLUCZOWE WŁAŚCIWOŚCI

• Typ: uszczelniacz trzonka zaworu (metalowa tuleja z gumowym elementem uszczelniającym)
• Umiejscowienie: prowadnica zaworu w głowicy silnika
• Przeznaczony do silnika: WEICHAI WP2.3D25E200
• Kompatybilny agregat prądotwórczy: Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA)

ZASTOSOWANIE / INSTALACJA / OBSŁUGA

1. Zdemontuj głowicę silnika i układ rozrządu zaworowego zgodnie z procedurą serwisową.
2. Wyjmij zawór i stary uszczelniacz z prowadnicy.
3. Nowy uszczelniacz lekko zwilż olejem i załóż na prowadnicę zaworu za pomocą odpowiedniego narzędzia montażowego — równomiernie, bez przechylania.
4. Wsuń zawór z powrotem i sprawdź, czy uszczelniacz nie został uszkodzony podczas montażu.

Montaż wymaga doświadczenia w serwisowaniu układu rozrządu zaworowego.