Valvola di scarico – Hahn & Sohn HDE20SS3-DW

La valvola di scarico è uno dei componenti del motore maggiormente sottoposti a sollecitazioni termiche e meccaniche — durante il funzionamento apre e chiude ripetutamente il passaggio dei gas combusti dalla camera di combustione e deve resistere in modo affidabile alle alte temperature e agli urti di pressione durante il contatto con la sede della valvola. Una valvola di scarico usurata o danneggiata si manifesta con perdita di compressione, funzionamento irregolare del motore o fuoriuscita di gas combusti.

• La valvola è destinata al motore diesel a quattro cilindri WEICHAI WP2.3D25E200 (generatore Hahn & Sohn HDE20SS3-DW, 20 kW / 25 kVA). Sullo stelo presenta una scanalatura per la clip di sicurezza, che dopo il montaggio fissa il piattello della molla della valvola.
• Durante la revisione completa della testata del motore, le valvole di scarico vengono normalmente sostituite come set per tutti i cilindri contemporaneamente, anche se l'usura è irregolare — questo garantisce un assestamento uniforme e un funzionamento regolare del motore dopo la riparazione.

PERCHÉ I CLIENTI LO SCELGONO

• Compatibilità precisa con il motore WEICHAI WP2.3D25E200
• Componente indispensabile durante la revisione completa della testata del motore

CONSIGLIO PRATICO 

Durante la sostituzione delle valvole di scarico, controllare sempre anche lo stato delle sedi delle valvole nella testata del motore — se le sedi sono bruciate o irregolari, nemmeno una valvola nuova garantirà una tenuta affidabile ed è necessario prima riparare le sedi (rettificarle o sostituirle).

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

• Tipo: valvola di scarico (poppet valve)
• Scanalatura sullo stelo per la clip di sicurezza della molla della valvola
• Destinata al motore: WEICHAI WP2.3D25E200
• Generatore compatibile: Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA)

UTILIZZO / INSTALLAZIONE / FUNZIONAMENTO

1. Smontare la testata del motore e il sistema di distribuzione secondo la procedura di manutenzione.
2. Comprimere la molla della valvola con un apposito compressore, rimuovere la clip di sicurezza e la vecchia valvola.
3. Controllare lo stato della guida della valvola e della sede della valvola nella testata del motore.
4. Inserire la nuova valvola nella guida, montare la molla con il piattello e fissarla con la clip di sicurezza.
5. Dopo il rimontaggio della testata del motore è necessario regolare il gioco delle valvole secondo i valori prescritti.

Il montaggio richiede esperienza nella manutenzione del sistema di distribuzione, attrezzi adeguati (compressore per molle) e la misurazione del gioco delle valvole — si sconsiglia la sostituzione fai-da-te senza adeguate conoscenze tecniche.