Guarnizione della testata per generatore diesel Hahn & Sohn HDE20SS3-DW

La guarnizione della testata è uno dei componenti critici del motore — garantisce che la camera di combustione, i canali di raffreddamento e il circuito di lubrificazione rimangano separati in modo sicuro anche in presenza di elevate pressioni e temperature all'interno del motore. Se la guarnizione perde la propria funzionalità (tipicamente dopo anni di utilizzo, in seguito al surriscaldamento del motore o dopo lo smontaggio della testata durante la manutenzione), il problema può manifestarsi con infiltrazioni di liquido di raffreddamento nell'olio, perdita di compressione o fuoriuscita di gas combusti.

• Questa guarnizione è progettata specificamente per il motore diesel a quattro cilindri WEICHAI WP2.3D25E200, che equipaggia il generatore Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA). Si tratta di una versione metallica multistrato (MLS) con aperture sagomate con precisione per i cilindri, i canali dell'olio e del liquido di raffreddamento e i fori di montaggio — esattamente secondo le dimensioni della testata del motore, quindi si installa senza modifiche.
• Si consiglia di sostituire sempre il componente ogni volta che viene smontata la testata del motore (anche se la vecchia guarnizione appare visivamente in buone condizioni) — il riutilizzo di una guarnizione già usata è rischioso e, in caso di perdita, può comportare una riparazione del motore notevolmente più costosa .

PERCHÉ I CLIENTI LO SCELGONO

• Compatibilità precisa con il motore WEICHAI WP2.3D25E200 — nessuna modifica aggiuntiva necessaria durante il montaggio
• Versione metallica multistrato — maggiore resistenza alle sollecitazioni termiche e meccaniche rispetto a una classica guarnizione in carta
• Componente indispensabile durante la manutenzione della testata del motore — senza una guarnizione di qualità aumenta il rischio di guasti ripetuti

CONSIGLIO PRATICO 

Durante il montaggio di una nuova guarnizione della testata, serrare sempre i bulloni della testata progressivamente, seguendo uno schema incrociato e alla coppia prescritta (secondo la documentazione di assistenza del motore) — un serraggio irregolare o eccessivo è una delle cause più frequenti di danneggiamento prematuro anche di una guarnizione nuova.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

• Tipo: guarnizione della testata (head gasket)
• Versione: metallica multistrato (MLS)
• Numero di cilindri del motore: 4
• Destinata al motore: WEICHAI WP2.3D25E200
• Generatore compatibile: Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA)
• Aperture precise per cilindri, canali dell'olio e del liquido di raffreddamento

UTILIZZO / INSTALLAZIONE / FUNZIONAMENTO

1. Prima di smontare la testata del motore, scollegare il generatore dall'alimentazione e lasciare raffreddare completamente il motore.
2. Scaricare il liquido di raffreddamento e l'olio secondo la procedura di assistenza del produttore del motore.
3. Smontare la testata secondo la procedura prescritta (allentando i bulloni secondo uno schema incrociato).
4. Rimuovere la vecchia guarnizione e pulire le superfici di appoggio della testata e del blocco motore dai residui della guarnizione precedente.
5. Posizionare la nuova guarnizione nel corretto orientamento (secondo le marcature/aperture) — non utilizzare sigillante se non espressamente previsto dal produttore del motore.
6. Serrare la testata progressivamente e secondo uno schema incrociato alla coppia prescritta.
7. Rabboccare il liquido di raffreddamento e l'olio, avviare il motore e controllare l'assenza di perdite.

Si consiglia di affidare il montaggio a una persona con esperienza nella manutenzione dei motori diesel .