Generatore a gasolio Hahn & Sohn C88

C88 è un generatore diesel per attività, cantieri e alimentazione di emergenza, dove è necessaria corrente trifase 400 V / 50 Hz (l'alternatore è progettato per 230/400 V). Il motore Cummins 4BTA3.9-G11 ha 4 cilindri e una cilindrata di 3,9 l, è sovralimentato mediante turbocompressore con intercooler dell'aria di sovralimentazione e funziona a un regime nominale di 1 500 giri/min. Il regime è controllato da un regolatore elettronico.

• La parte elettrica è costituita da un alternatore monocuscinetto Stamford UCI224G con eccitazione automatica brushless, grado di protezione IP 23, classe di isolamento H e precisione di regolazione della tensione ±0,5 %. L'alternatore dispone di 12 terminali.
• Il controllo è affidato al ComAp InteliLite 4 AMF25 con display a 7 cifre, regolatore di velocità integrato e AVR. L'unità monitora la potenza del generatore (kW, kVA), protegge dal sovraccarico, controlla eventuali mancati avviamenti e consente l'arresto di emergenza.
• Il gasolio viene immesso nel serbatoio integrato nel telaio da 160 l. Il consumo alla potenza continua è di 17,6 l/h al 100 %, 13,2 l/h al 75 %, 9,1 l/h al 50 % e 5,3 l/h al 25 % di carico. In base alla capacità del serbatoio, l'autonomia è di circa 9,1 ore al 100 % di carico. La macchina è dotata di filtro del carburante, filtro dell'olio e filtro dell'aria, interruttore principale e sistema di scarico con silenziatore.
• Direttamente sulla macchina sono presenti quattro prese industriali trifase su una barra comune, contrassegnate L1-L4. Il quadro elettrico comprende un interruttore automatico quadripolare CHINT da 160 A con protezione contro le correnti di dispersione e una serie di interruttori automatici per le singole uscite. Il pannello di controllo è protetto da una finestra trasparente e sulla cabina è presente un pulsante di arresto di emergenza. Il gasolio viene rifornito attraverso il bocchettone di riempimento sul lato della cabina. La cabina si chiude con serrature e il vano motore è accessibile da entrambi i lati. Il telaio di base dispone di aperture per carrello elevatore.

Perché i clienti lo scelgono

• Motore Cummins e alternatore Stamford - componenti di marca.
• Uscita trifase 400 V con potenza di 80 kVA (prime) / 88 kVA (standby).
• Cabina insonorizzata - 72 dB a 7 m.
• Serbatoio da 160 l integrato nel telaio - circa 9,1 ore di autonomia al 100 % di carico.
• Unità di controllo ComAp AMF25 con display e protezioni.
• Prese industriali direttamente sulla macchina e interruttore automatico con protezione contro le correnti di dispersione
• Garanzia di 12 mesi o 1 000 ore di funzionamento su motore e alternatore (vale la condizione che si verifica per prima).

Consiglio pratico

Durante la pianificazione del posizionamento, tenere conto di un peso di 1 310 kg e di dimensioni pari a 2 750 x 1 050 x 1 250 mm. Il collegamento alla rete elettrica e l'eventuale commutazione automatica devono essere eseguiti da un elettricista qualificato.

Caratteristiche principali

• Potenza 80 kVA / 64 kW (prime), 88 kVA / 70 kW (standby)
• Carburante: gasolio, serbatoio 160 l
• Tensione 400 V, 50 Hz, trifase, corrente nominale 115 A
• Motore Cummins 4BTA3.9-G11, 4 cilindri, 3,9 l, turbo con intercooler dell'aria di sovralimentazione
• Alternatore Stamford UCI224G, IP 23, isolamento H, AVR ±0,5 %
• Unità di controllo ComAp InteliLite 4 AMF25, display a 7 cifre
• Livello di rumore 72 dB a 7 m
• Interruttore principale 160 A, quattro prese sulla macchina, pulsante di arresto di emergenza
• Garanzia 12 mesi / 1 000 ore

Utilizzo / Installazione / Funzionamento

• Destinato al funzionamento a gasolio (carburante diesel).
• La macchina viene fornita in un unico pezzo su un telaio predisposto per la movimentazione con carrello elevatore.
• Il collegamento alla rete elettrica deve essere eseguito da un elettricista qualificato.
• Il manuale di installazione, uso e manutenzione (istruzioni di sicurezza, installazione, movimentazione, messa in servizio, manutenzione della batteria) è disponibile per il download nella pagina del prodotto.
• Fluidi: olio motore 10,9 l, liquido di raffreddamento (solo motore) 8,3 l.