Cuscinetto della biella (superiore) – Hahn & Sohn HDE20SS3-DW

Il cuscinetto di biella, insieme al semiguscio opposto, forma la sede completa tra la biella e l'albero motore. A differenza dei cuscinetti di banco dell'albero motore, il cuscinetto di biella sopporta le forze dinamiche trasmesse dal pistone attraverso la biella durante ogni corsa di lavoro — è quindi sottoposto a carichi elevati e variabili. Un cuscinetto di biella usurato o danneggiato si manifesta con un caratteristico battito del motore e una diminuzione della pressione dell'olio.

• Il componente è destinato al motore diesel a quattro cilindri WEICHAI WP2.3D25E200 (generatore Hahn & Sohn HDE20SS3-DW, 20 kW / 25 kVA). Presenta una struttura stratificata (anima in acciaio con lega antifrizione), con linguetta di posizionamento antirotazione.
• I cuscinetti di biella vengono sempre sostituiti come set (semiguscio superiore e inferiore su tutti i cilindri), proprio come i cuscinetti di banco dell'albero motore.

PERCHÉ I CLIENTI LO SCELGONO

• Compatibilità precisa con il motore WEICHAI WP2.3D25E200
• Componente indispensabile durante la revisione completa del motore

CONSIGLIO PRATICO 

Prima di montare nuovi cuscinetti di biella, misurare con un micrometro i perni di biella sull'albero motore — se sono usurati oltre la tolleranza, è necessario far rettificare l'albero e utilizzare semigusci di cuscinetto sottomisura adeguati.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

• Tipo: semiguscio superiore del cuscinetto di biella
• Versione: struttura stratificata (acciaio + lega antifrizione)
• Linguetta di posizionamento antirotazione
• Destinato al motore: WEICHAI WP2.3D25E200
• Generatore compatibile: Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA)

UTILIZZO / INSTALLAZIONE / FUNZIONAMENTO

1. Smontare la coppa dell'olio e i cappelli di biella secondo la procedura di manutenzione.
2. Rimuovere i vecchi semigusci dei cuscinetti (superiore e inferiore) dalla biella e dal relativo cappello.
3. Prima di montare i nuovi semigusci, controllare e misurare i perni di biella sull'albero motore.
4. Posizionare il nuovo semiguscio superiore nella biella in modo che la linguetta di posizionamento si inserisca nella scanalatura.
5. Procedere allo stesso modo con il semiguscio inferiore e il cappello, quindi serrare alla coppia prescritta.

Il montaggio richiede esperienza nella manutenzione dei motori a combustione interna e strumenti di misura di precisione.