Groupe électrogène au fioul Hahn & Sohn C165

Le C165 est un groupe électrogène diesel destiné aux installations industrielles, aux chantiers ainsi qu’à l’alimentation de secours, lorsque vous avez besoin d’un courant triphasé 400 V / 50 Hz (l’alternateur est conçu pour 230/400 V). Le moteur Cummins 6BTAA5.9-G12 possède 6 cylindres et une cylindrée de 5,9 l, il est turbocompressé avec refroidissement de l’air de suralimentation et fonctionne à un régime nominal de 1 500 tr/min. Le régime est géré par un régulateur électronique.

• La partie électrique est constituée d’un alternateur monopalier Stamford UCI274F à excitation automatique sans balais, avec un indice de protection IP 23, une isolation de classe H et une précision de régulation de tension de ±0,5 %. L’alternateur dispose de 12 sorties.
• La commande est assurée par le ComAp InteliLite 4 AMF25 avec un afficheur à 7 chiffres, un régulateur de régime intégré et un AVR. L’unité surveille la puissance du générateur (kW, kVA), assure la protection contre les surcharges, surveille les échecs de démarrage et permet l’arrêt d’urgence.
• Le gazole est stocké dans un réservoir intégré au châssis d’une capacité de 275 l. La consommation à puissance continue est de 34 l/h à 100 %, 26 l/h à 75 %, 17 l/h à 50 % et 10 l/h à 25 % de charge. Avec cette capacité de réservoir, l’autonomie est d’environ 8,1 heures à 100 % de charge. La machine est équipée d’un filtre à carburant, d’un filtre à huile et d’un filtre à air, d’un disjoncteur principal ainsi que d’un système d’échappement avec silencieux (diamètre du tuyau d’échappement 75 mm).
• La machine dispose directement de quatre prises industrielles triphasées montées sur une même rangée et repérées L1-L4. Le tableau électrique comprend un disjoncteur principal tétrapolaire CHINT 250 A avec protection contre les courants de fuite ainsi qu’un ensemble de disjoncteurs pour les différentes sorties. Le panneau de commande est placé derrière une fenêtre transparente et le capotage comporte un bouton d’arrêt d’urgence. Le gazole est versé par une goulotte de remplissage située sur le côté du capotage. Le capotage se ferme à l’aide de serrures et le compartiment moteur est accessible des deux côtés. Le châssis de base possède des passages pour chariot élévateur.

Pourquoi les clients le choisissent

• Moteur Cummins et alternateur Stamford - composants de marques reconnues.
• Sortie triphasée 400 V avec une puissance de 150 kVA (prime) / 165 kVA (standby).
• Capotage insonorisé - 73 dB à 7 m.
• Réservoir de 275 l intégré au châssis - environ 8,1 heures de fonctionnement à 100 % de charge.
• Contrôleur ComAp AMF25 avec afficheur et fonctions de protection.
• Garantie de 12 mois ou 1 000 heures de fonctionnement sur le moteur et l’alternateur (selon la première échéance atteinte).

Conseil pratique

Lors de la planification de l’emplacement, tenez compte d’un poids de 1 830 kg et de dimensions de 3 300 x 1 130 x 1 650 mm. Le raccordement électrique au réseau ainsi que l’éventuelle commutation automatique doivent être réalisés par un électricien qualifié.

Caractéristiques principales

• Puissance 150 kVA / 120 kW (prime), 165 kVA / 132 kW (standby)
• Carburant : gazole, réservoir 275 l
• Tension 400 V, 50 Hz, triphasé, courant nominal 217 A
• Moteur Cummins 6BTAA5.9-G12, 6 cylindres, 5,9 l, turbo avec refroidissement de l’air de suralimentation
• Alternateur Stamford UCI274F, IP 23, isolation H, AVR ±0,5 %
• Contrôleur ComAp InteliLite 4 AMF25, afficheur à 7 chiffres
• Niveau sonore 73 dB à 7 m
• Disjoncteur principal 250 A, quatre prises sur la machine, bouton d’arrêt d’urgence
• Garantie 12 mois / 1 000 heures

Utilisation / Installation / Fonctionnement

• Conçu pour fonctionner au gazole (carburant diesel).
• La machine est livrée en une seule pièce.
• Le raccordement au réseau électrique doit être effectué par un électricien qualifié.
• Le manuel d’installation, d’utilisation et d’entretien (consignes de sécurité, installation, manutention, mise en service, entretien de la batterie) est disponible au téléchargement sur la fiche produit.
• Fluides : huile moteur 16,4 l, liquide de refroidissement (moteur uniquement) 10 l.