Válvula de escape – Hahn & Sohn HDE20SS3-DW

La válvula de escape es uno de los componentes del motor sometidos a mayores cargas térmicas y mecánicas — durante el funcionamiento abre y cierra repetidamente el paso de los gases de combustión desde la cámara de combustión y debe soportar de forma fiable las altas temperaturas y los impactos de presión al asentarse sobre el asiento de la válvula. Una válvula de escape desgastada o dañada se manifiesta mediante pérdida de compresión, funcionamiento irregular del motor o fugas de gases de combustión.

• La válvula está diseñada para el motor diésel de cuatro cilindros WEICHAI WP2.3D25E200 (generador Hahn & Sohn HDE20SS3-DW, 20 kW / 25 kVA). El vástago dispone de una ranura para el clip de retención, que después del montaje asegura el platillo del muelle de la válvula.
• Durante una revisión general de la culata, las válvulas de escape suelen sustituirse como un juego completo para todos los cilindros al mismo tiempo, aunque el desgaste sea desigual — esto garantiza un asentamiento uniforme y un funcionamiento equilibrado del motor después de la reparación.

POR QUÉ LOS CLIENTES LO ELIGEN

• Compatibilidad exacta con el motor WEICHAI WP2.3D25E200
• Pieza indispensable durante una revisión general de la culata

CONSEJO PRÁCTICO

Al sustituir las válvulas de escape, compruebe siempre también el estado de los asientos de válvula en la culata — si los asientos están quemados o son irregulares, ni siquiera una válvula nueva sellará correctamente y será necesario reparar primero los asientos (rectificarlos o sustituirlos).

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Tipo: válvula de escape (poppet valve)
• Ranura en el vástago para el clip de retención del muelle de la válvula
• Diseñada para motor: WEICHAI WP2.3D25E200
• Generador compatible: Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA)

USO / INSTALACIÓN / MANEJO

1. Desmonte la culata y el mecanismo de distribución siguiendo el procedimiento de servicio.
2. Comprima el muelle de la válvula con un compresor adecuado, retire el clip de retención y extraiga la válvula antigua.
3. Compruebe el estado de la guía de válvula y del asiento de válvula en la culata.
4. Introduzca la válvula nueva en la guía, coloque el muelle con el platillo y asegúrelo con el clip de retención.
5. Después de volver a montar la culata, es necesario ajustar las holguras de válvulas según los valores especificados.

El montaje requiere experiencia en el mantenimiento del mecanismo de distribución, herramientas adecuadas (compresor de muelles) y medición de la holgura de válvulas — no recomendamos realizar la sustitución por cuenta propia sin conocimientos especializados.