Motor de arranque para generadores diésel HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 y HDE 18000SA3

El motor de arranque es un motor que hace girar brevemente el cigüeñal hasta alcanzar las revoluciones necesarias para el primer arranque del motor. En los grupos diésel debe ser capaz de hacer girar el motor incluso contra una compresión superior a la de los motores de encendido por chispa, por lo que se trata de un componente más exigente tanto en potencia como mecánicamente que en las máquinas de gasolina.

• El motor de arranque tiene una potencia de 2,0 kW a una tensión de 12 V y un piñón de once dientes, con el que engrana en la corona dentada del volante de inercia. Está equipado con un relé electromagnético (solenoide) directamente en el cuerpo del motor de arranque, que al activarse desplaza el piñón hasta engranarlo y, al mismo tiempo, conecta el circuito principal de alimentación.

POR QUÉ LOS CLIENTES LO ELIGEN

• Potencia de 2,0 kW - capaz de hacer girar incluso un motor diésel bicilíndrico de mayor tamaño
• Piñón de once dientes con solenoide directamente en el cuerpo del motor de arranque
• Sustitución para un motor de arranque desgastado - una causa habitual por la que un grupo diésel deja de responder al intento de arranque

CONSEJO PRÁCTICO

Antes de montar un motor de arranque nuevo, compruebe el estado y la tensión de la batería y el apriete del cable de masa en el bloque del motor. Una batería débil o una mala conexión a masa se manifiestan de forma similar a un motor de arranque defectuoso, es decir, con un giro lento o inexistente del motor, y en ese caso sustituir el motor de arranque no resolvería el problema.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Tipo: motor de arranque eléctrico
• Tensión: 12 V
• Potencia: 2,0 kW
• Piñón: 11 dientes
• Solenoide (relé electromagnético) en el cuerpo del motor de arranque
• Compatibilidad: HDE 15000EA3, HDE 15000SA3, HDE 18000SA3

USO / INSTALACIÓN / MANEJO

1. Apague el generador y desconecte el cable de la batería para dejar el circuito sin tensión.
2. Desconecte el cable de potencia y el cable de control del solenoide del motor de arranque antiguo.
3. Desatornille los tornillos de fijación y retire el motor de arranque antiguo del motor.
4. Coloque el motor de arranque nuevo en el mismo lugar y compruebe que el piñón engrane libremente con la corona dentada del volante de inercia.
5. Apriete los tornillos de fijación al par de apriete especificado.
6. Conecte el cable de potencia y el cable de control al solenoide y, a continuación, conecte la batería.
7. Pruebe el motor de arranque mediante una activación breve y compruebe que el motor gira libre y uniformemente.

Realice siempre los trabajos en la instalación eléctrica con la batería desconectada. Un cortocircuito en el cable de potencia del motor de arranque puede provocar chispas e incendio.