Junta de la tapa de culata – Hahn & Sohn HDE20SS3-DW

La tapa de la culata del motor (cubierta del mecanismo de distribución) cierra la parte superior del motor, donde se encuentran el árbol de levas y el mecanismo de distribución lubricado con aceite. La junta de goma situada entre la culata y la tapa evita la fuga de aceite de esta zona — una junta que no sella correctamente suele manifestarse mediante manchas de aceite en la parte superior del motor y una disminución progresiva del nivel de aceite.

• La forma de la junta, con un contorno ondulado a lo largo del borde inferior, corresponde a los cuatro cilindros del motor WEICHAI WP2.3D25E200 (generador Hahn & Sohn HDE20SS3-DW, 20 kW / 25 kVA) — reproduce con precisión el contorno de la tapa a lo largo de las zonas del árbol de levas de cada cilindro.

POR QUÉ LOS CLIENTES LO ELIGEN

• Compatibilidad exacta con el motor WEICHAI WP2.3D25E200
• Evita las fugas de aceite de la zona del mecanismo de distribución

CONSEJO PRÁCTICO

Antes de montar la junta nueva, limpie a fondo la superficie de apoyo de la culata para eliminar los restos de la junta antigua y cualquier rastro de aceite — una superficie grasa o sucia es la causa más frecuente de que incluso una junta nueva no selle correctamente.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Tipo: junta de la tapa (cubierta) de la culata del motor
• Material: goma
• Forma: reproduce el contorno de la tapa para 4 cilindros
• Diseñada para motor: WEICHAI WP2.3D25E200
• Generador compatible: Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA)

USO / INSTALACIÓN / MANEJO

1. Desconecte el generador de la alimentación.
2. Desmonte la tapa de la culata del motor (desatornille los tornillos de fijación).
3. Retire la junta antigua y limpie a fondo las superficies de apoyo tanto de la culata como de la tapa.
4. Coloque la junta nueva en la ranura de la tapa y compruebe que esté correctamente asentada en todo el perímetro.
5. Vuelva a montar la tapa y apriete los tornillos uniformemente al par de apriete especificado.