Junta de aceite del cigüeñal (lado de salida) – Hahn & Sohn HDE20SS3-DW

El retén de aceite del cigüeñal es un anillo de estanqueidad de goma con un labio de sellado y un muelle integrado, que rodea el eje giratorio y evita la fuga de aceite del motor fuera del cárter. Está situado en el lado de salida del cigüeñal — en el punto donde el eje sale del motor y transmite las revoluciones al rotor del generador.

• El retén tiene unas dimensiones de 80 × 100 × 12 mm y un diseño de doble labio con muelle — se trata de una medida estandarizada utilizada habitualmente en diferentes motores, no de una pieza especial de un solo uso. Aun así, es necesario respetar exactamente las dimensiones y el tipo para que el retén soporte de forma fiable la presión y las revoluciones correspondientes a este motor.
• Un retén que no sella correctamente o que está endurecido/agrietado se manifiesta mediante una mancha de aceite debajo del generador y una disminución progresiva del nivel de aceite del motor — se trata de una pieza de desgaste habitual que conviene sustituir en cada revisión general del motor o durante el desmontaje de esta zona.

POR QUÉ LOS CLIENTES LO ELIGEN

• Medida estandarizada de 80×100×12 mm — un tipo de retén probado y utilizado en todo el mundo
• Compatibilidad exacta con el motor WEICHAI WP2.3D25E200

CONSEJO PRÁCTICO

Al montar un retén nuevo, aplique ligeramente sobre el perímetro exterior (estructura metálica) una fina capa de aceite de motor o sellador y un poco de aceite sobre el labio de sellado — esto facilitará la inserción y evitará daños en el labio durante el primer arranque del motor. Presione el retén de forma uniforme, nunca inclinado, preferiblemente con una herramienta de inserción adecuada.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Tipo: retén de aceite
• Dimensiones: 80 × 100 × 12 mm (diámetro interior × diámetro exterior × anchura)
• Material: goma (NBR)
• Ubicación: lado de salida del cigüeñal
• Diseñado para motor: WEICHAI WP2.3D25E200
• Generador compatible: Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA)

USO / INSTALACIÓN / MANEJO

1. Desconecte el generador de la alimentación y drene el aceite del motor.
2. Desmonte la cubierta/pieza detrás de la cual se encuentra el retén en el lado de salida del cigüeñal (siguiendo el procedimiento de servicio del motor).
3. Extraiga cuidadosamente el retén antiguo, limpie la superficie de apoyo y compruebe que la superficie del eje no esté dañada en la zona de contacto con el labio de sellado.
4. Aplique una fina capa de aceite sobre el labio de sellado del retén nuevo y presiónelo uniformemente hasta colocarlo en su posición con una herramienta adecuada (no golpee directamente el retén con un martillo).
5. Vuelva a montar la cubierta/pieza, rellene el aceite y compruebe la estanqueidad después de arrancar el motor.