Ojnica pre dieselový generátor HDE 9000SA-SA3 1/3

Ojnica spája piest s kľukovým hriadeľom a prenáša silu zo spaľovania na rotačný pohyb hriadeľa. Je vystavená vysokému a premenlivému zaťaženiu pri každom pracovnom zdvihu, preto musí byť presne vyrobená a bez deformácií.

• Ojnica má delenú hlavu s dvoma skrutkami - veko hlavy je od zvyšku ojnice oddelené lomovým spojom a obe polovice sú označené rovnakým číslom „097", aby sa veko pri montáži vrátilo presne na svoju pôvodnú ojnicu. Na strane malého oka (uloženie piestneho čapu) je zalisované puzdro.
• Diel je určený pre motor 192F - jednovalcový vzduchom chladený dieselový motor s objemom 499 cm³, ktorým je osadená elektrocentrála HDE 9000SA-SA3 1/3.
• Elektrocentrála dodáva maximálny výkon 6,5 kW a menovitý 6 kW pri 230 V aj 400 V, motor pracuje na naftu pri otáčkach 3000-3600 min⁻¹.

PREČO SI JU ZÁKAZNÍCI VYBERAJÚ

• Presná zhoda s motorom 192F - použitým v HDE 9000SA-SA3 1/3
• Delená hlava s rovnako označenými polovicami - presné párovanie veka
• Puzdro v malom oku na uloženie piestneho čapu
• Nevyhnutný diel pri generálnej oprave motora

TIP Z PRAXE

Pri demontáži aj montáži dbajte na to, aby bolo veko hlavy ojnice vždy spárované so svojou ojnicou podľa vyrazeného čísla - lomový spoj delenej hlavy je opracovaný presne na mieru danej dvojice a zámena s inou ojnicou by spôsobila nepresné dosadnutie a predčasné opotrebovanie ložiska.

KĽÚČOVÉ VLASTNOSTI

• Typ: ojnica s deleným vekom hlavy (2 skrutky)
• Označenie na veku: „097" (párovacie číslo)
• Puzdro v malom oku (uloženie piestneho čapu)
• Určené pre motor: 192F (jednovalec, 499 cm³, vzduchom chladený, vznetový)
• Kompatibilita: Hahn & Sohn HDE 9000SA-SA3 1/3

POUŽITIE / INŠTALÁCIA / OBSLUHA

1. Demontujte hlavu motora, olejovú vaňu a piest podľa servisného postupu.
2. Odskrutkujte skrutky veka hlavy ojnice, zložte veko a vyberte ojnicu z kľukového hriadeľa.
3. Pred montážou novej ojnice skontrolujte stav piestneho čapu a čapu kľukového hriadeľa.
4. Novú ojnicu osaďte na čap kľukového hriadeľa, nasaďte veko podľa vyrazeného párovacieho čísla.
5. Dotiahnite skrutky veka na predpísaný uťahovací moment.
6. Skontrolujte voľný chod ojnice bez nadmernej vôle alebo tuhosti.

Montáž vyžaduje skúsenosti s generálnou opravou motora a momentový kľúč. Nesprávne dotiahnuté alebo nespárované veko hlavy ojnice môže spôsobiť vážne poškodenie motora.