Dugattyúcsap – Hahn & Sohn HDE20SS3-DW

A dugattyúcsap egy üreges acélrúd, amely áthalad a dugattyúban és a hajtókar kis szemében kialakított furaton, és csuklós kapcsolatot hoz létre a két alkatrész között. Az égésből származó összes erőt továbbítja a hajtókarra és a főtengelyre, ezért precízen kell gyártani és edzeni, hogy deformáció vagy kopás nélkül ellenálljon az ismétlődő mechanikai igénybevételnek.

• Az alkatrész a négyhengeres dízelmotorhoz WEICHAI WP2.3D25E200 készült (Hahn & Sohn HDE20SS3-DW generátor, 20 kW / 25 kVA). A motor nagyjavításakor a dugattyúcsapot általában a dugattyúval és a dugattyúgyűrűkkel együtt cserélik.

MIÉRT VÁLASZTJÁK A VÁSÁRLÓK

• Pontos illeszkedés a WEICHAI WP2.3D25E200 motorhoz
• Nélkülözhetetlen alkatrész a motor nagyjavításakor

GYAKORLATI TIPP

A dugattyúcsap beszerelése előtt ellenőrizze a dugattyúban és a hajtókarban lévő furatot, hogy nem kopottak vagy oválisak-e — a kopott furat még új csap esetén is nem kívánt holtjátékot és motorkopogást okoz. Ne feledkezzen meg a biztosítógyűrűkről, amelyek axiálisan rögzítik a csapot a dugattyúban.

FŐBB JELLEMZŐK

• Típus: dugattyúcsap (üreges acélrúd)
• Anyag: edzett acél
• Összeköti a dugattyút a hajtókarral
• Motorhoz: WEICHAI WP2.3D25E200
• Kompatibilis generátor: Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA)

HASZNÁLAT / TELEPÍTÉS / KEZELÉS

1. Szerelje ki a dugattyút a hajtókarral együtt a szervizeljárás szerint.
2. Távolítsa el a dugattyúcsap mindkét oldalán található biztosítógyűrűket.
3. Nyomja ki a régi csapot a dugattyú és a hajtókar furatából.
4. Az új csapot enyhén kenje be olajjal, majd helyezze be a dugattyú és a hajtókar furatába.
5. Mindkét oldalon rögzítse új biztosítógyűrűkkel.

A beszereléshez motor-nagyjavításban szerzett tapasztalat és megfelelő szerszámok szükségesek.