Befecskendező szivattyú a HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 és HDE 18000SA3 típusú dízel áramfejlesztőkhöz

A befecskendezőszivattyú a dízelmotor üzemanyagrendszerének szíve. Az üzemanyag-szállító szivattyúval ellentétben, amely csak a tartályból juttatja el a dízel üzemanyagot, a befecskendezőszivattyú létrehozza azt a nagy nyomást, amely szükséges ahhoz, hogy az üzemanyag a fúvókán keresztül közvetlenül az égéstérbe porlasztódjon, pontosan abban a pillanatban, amikor azt a motor munkaciklusa megköveteli.

• A szivattyú két dugattyúval (plungerrel) és visszahúzó rugókkal rendelkezik, vagyis egy-egy dugattyú jut a kéthengeres motor mindkét hengerére.
• Az alkatrész a HDE 15000EA3 és HDE 15000SA3 áramfejlesztőkhöz (kéthengeres, 997 cm³, 11-12 kW), valamint a HDE 18000SA3 modellhez (kéthengeres, 1247 cm³, 14-15 kW) készült.

MIÉRT VÁLASZTJÁK A VÁSÁRLÓK

• Egy szivattyú három modellhez - HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 és HDE 18000SA3
• Két plunger, pontosan a kéthengeres motorhoz igazítva
• Nélkülözhetetlen alkatrész a motor működéséhez - működő szivattyú nélkül a motor nem indul el

GYAKORLATI TIPP

A befecskendezőszivattyú cseréje után mindig alaposan légtelenítse az üzemanyagrendszert, mielőtt megpróbálja beindítani a motort. A nagynyomású rendszerben lévő levegő akadályozza az üzemanyag megfelelő befecskendezését, ezért légtelenítés nélkül még bizonyítottan működő új szivattyúval sem biztos, hogy a motor elindul.

FŐBB JELLEMZŐK

• Típus: befecskendezőszivattyú, kéthengeres (2 plunger)
• Oldalsó elem forgatható fejjel és visszahúzó rugóval (feltehetően kézi légtelenítő szivattyú)
• Nagynyomású vezeték és visszafolyó/túlfolyó vezeték csatlakozója
• Szerelőkarima 4 furattal
• Kompatibilitás: HDE 15000EA3, HDE 15000SA3, HDE 18000SA3

HASZNÁLAT / TELEPÍTÉS / KEZELÉS

1. Állítsa le az áramfejlesztőt, és hagyja a motort lehűlni. Zárja el az üzemanyag-ellátást a tartályból.
2. Válassza le a fúvókákhoz vezető nagynyomású csöveket, valamint a bevezető/visszafolyó üzemanyagcsöveket a régi szivattyúról, szükség esetén a fordulatszám-szabályozó rudazatát is.
3. Csavarja ki a karima rögzítőcsavarjait, majd vegye ki a szivattyút a motorból.
4. Az új szivattyút ugyanarra a helyre szerelje be, és ellenőrizze a hajtás megfelelő kapcsolódását (a motor kialakításától függően bütyök vagy excenter).
5. Húzza meg a rögzítőcsavarokat az előírt meghúzási nyomatékkal, majd csatlakoztassa vissza az összes vezetéket és a szabályozó rudazatát.
6. Nyissa meg az üzemanyag-ellátást, és alaposan légtelenítse a rendszert a motor szervizeljárásának megfelelően.
7. Az első indítás előtt ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.

A nagynyomású üzemanyagrendszeren végzett munka dízelmotorok szervizelésében szerzett tapasztalatot és megfelelő szerszámokat igényel. A helytelenül beállított szivattyú a motor károsodását okozhatja.