Soupape d'échappement – Hahn & Sohn HDE20SS3-DW

La soupape d’échappement est l’un des composants du moteur les plus sollicités thermiquement et mécaniquement — pendant le fonctionnement, elle ouvre et ferme de manière répétée le passage des gaz d’échappement depuis la chambre de combustion et doit résister de manière fiable aux températures élevées ainsi qu’aux chocs de pression lorsqu’elle vient s’appuyer sur le siège de soupape. Une soupape d’échappement usée ou endommagée se manifeste par une perte de compression, un fonctionnement irrégulier du moteur ou une fuite des gaz d’échappement.

• La soupape est destinée au moteur diesel quatre cylindres WEICHAI WP2.3D25E200 (groupe électrogène Hahn & Sohn HDE20SS3-DW, 20 kW / 25 kVA). Sa tige comporte une rainure pour la clavette de retenue qui, après le montage, maintient la coupelle du ressort de soupape.
• Lors d’une révision générale de la culasse, les soupapes d’échappement sont généralement remplacées en jeu pour tous les cylindres en même temps, même si leur usure est inégale — cela garantit un appui uniforme et un fonctionnement régulier du moteur après la réparation.

POURQUOI LES CLIENTS LA CHOISISSENT

• Compatibilité précise avec le moteur WEICHAI WP2.3D25E200
• Pièce indispensable lors d’une révision générale de la culasse

CONSEIL PRATIQUE

Lors du remplacement des soupapes d’échappement, contrôlez toujours également l’état des sièges de soupape dans la culasse — si les sièges sont brûlés ou irréguliers, même une soupape neuve ne pourra pas assurer une étanchéité fiable et il est nécessaire de réparer d’abord les sièges (les rectifier ou les remplacer).

CARACTÉRISTIQUES CLÉS

• Type : soupape d’échappement (poppet valve)
• Rainure sur la tige pour la clavette de retenue du ressort de soupape
• Destinée au moteur : WEICHAI WP2.3D25E200
• Groupe électrogène compatible : Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA)

UTILISATION / INSTALLATION / FONCTIONNEMENT

1. Démontez la culasse et le mécanisme de distribution conformément à la procédure d’entretien.
2. Comprimez le ressort de soupape à l’aide d’un compresseur adapté, retirez la clavette de retenue puis l’ancienne soupape.
3. Contrôlez l’état du guide de soupape et du siège de soupape dans la culasse.
4. Insérez la nouvelle soupape dans le guide, montez le ressort avec sa coupelle et fixez-le à l’aide de la clavette de retenue.
5. Après le remontage de la culasse, il est nécessaire de régler le jeu aux soupapes conformément aux valeurs prescrites.

Le montage nécessite une expérience dans l’entretien du mécanisme de distribution, des outils adaptés (compresseur de ressorts) ainsi que la mesure du jeu aux soupapes — nous déconseillons un remplacement par vos propres moyens sans connaissances spécialisées.