Redresseur / régulateur de tension pour générateur Hahn & Sohn HDE 14000
Redresseur et régulateur de tension d’origine destiné aux générateurs diesel Hahn & Sohn HDE 14000. Il assure une charge stable de la batterie de démarrage et une régulation correcte de la tension dans le système électrique du générateur. Fabriqué en alliage d’aluminium résistant avec un refroidisseur à ailettes efficace pour une longue durée de vie.
Ce régulateur de tension (redresseur) est un composant clé de l'équipement électrique des générateurs diesel Hahn & Sohn HDE 14000. Sa fonction principale est de convertir la tension alternative de l'alternateur en tension continue (DC) et de réguler le niveau de tension lors de la charge de la batterie de démarrage.
- Grâce à son boîtier robuste en aluminium avec refroidissement intégré, il assure un transfert de chaleur efficace et une performance stable même sous charge prolongée.
- Il comprend des câbles et connecteurs colorés, facilitant l’installation sans soudure.
- L’utilisation du régulateur d'origine est essentielle pour le bon fonctionnement du système de démarrage et pour protéger les composants électriques du moteur diesel.
Caractéristiques principales
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Pièce de rechange d'origine pour générateur diesel Hahn & Sohn HDE 14000
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Stabilise la tension et régule la charge de la batterie
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Refroidisseur en aluminium très efficace pour l’évacuation de la chaleur
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Résistant aux surcharges et à la surchauffe
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Installation facile grâce aux connecteurs préinstallés
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Assure une longue durée de vie de la batterie et un fonctionnement sécurisé du générateur
Paramètres supplémentaires
| Catégorie: | Autres |
|---|---|
| Poids: | 0.4 kg |
| Conçu pour: | Hahn & Sohn HDE 14000 |
| Type: | Redresseur / régulateur de tension |
| Matériau: | Alliage d'aluminium |
| Tension d'entrée: | 12–24 V CA (à partir du stator) |
| Tension de sortie: | 12 V CC (régulé) |
| Connecteurs: | 2 connecteurs blancs avec fils (bleu, rouge) |
| Refroidissement: | Passif (corps nervuré) |
| Compatibilité: | uniquement pour HDE 14000 et variantes avec le même stator |
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