Groupe électrogène au fioul Hahn & Sohn C45

Non évalué Détails de la notation
Marque: Hahn & Sohn

Hahn & Sohn C45 est un groupe électrogène diesel triphasé insonorisé offrant une puissance de 40 kVA (32 kW) en service continu et de 45 kVA (35 kW) en secours. Il est entraîné par un moteur quatre cylindres Cummins 4BT3.9-G2, l’électricité est produite par un alternateur Stamford et le fonctionnement est géré par un contrôleur ComAp InteliLite 4 AMF25. Le capotage insonorisé maintient le niveau sonore à 72 dB à une distance de 7 m et le réservoir intégré au châssis peut contenir 120 l de gazole.

Disponibilité En stock
Le code : C45
€15 298,87 €12 643,69 HTVA Prix de la mesure:
Groupe électrogène au fioul Hahn & Sohn C45
Non évalué Détails de la notation
Marque: Hahn & Sohn

Le C45 est un groupe électrogène diesel destiné aux ateliers, aux chantiers, aux sites professionnels ainsi qu’à l’alimentation de secours, lorsque vous avez besoin d’un courant triphasé 400 V / 50 Hz (l’alternateur est conçu pour 230/400 V). Le moteur Cummins 4BT3.9-G2 possède 4 cylindres et une cylindrée de 3,9 l, il est turbocompressé et fonctionne à un régime nominal de 1 500 tr/min. Le régime est géré par un régulateur électronique.

  • La partie électrique est constituée d’un alternateur monopalier Stamford S1L2-K1 à excitation automatique sans balais, avec un indice de protection IP 23, une isolation de classe H et une précision de régulation de tension de ±0,5 %. L’alternateur dispose de 12 sorties.
  • La commande est assurée par le ComAp InteliLite 4 AMF25 avec un afficheur à 7 chiffres, un régulateur de régime intégré et un AVR. L’unité surveille la puissance du générateur (kW, kVA), protège contre les surcharges et surveille les échecs de démarrage. Le panneau de commande se trouve derrière une fenêtre transparente dans le capotage et un bouton d’arrêt d’urgence est situé sur le côté.
  • La machine dispose directement de quatre prises industrielles montées sur une même rangée : une bleue et trois rouges, repérées L1-L4. Le tableau électrique comprend un disjoncteur principal tétrapolaire CHINT 63 A avec protection contre les courants de fuite ainsi qu’un ensemble de disjoncteurs pour les différentes sorties. Le capotage se ferme à l’aide de serrures et le compartiment moteur est accessible des deux côtés.
  • Le gazole est versé par une goulotte de remplissage située sur le côté du capotage dans un réservoir intégré au châssis d’une capacité de 120 l. La consommation à puissance continue est de 9,3 l/h à 100 %, 7,3 l/h à 75 %, 5,3 l/h à 50 % et 3,4 l/h à 25 % de charge. Avec cette capacité de réservoir, l’autonomie est d’environ 12,9 heures à 100 % de charge. La machine est équipée d’un filtre à carburant, d’un filtre à huile et d’un filtre à air, ainsi que d’un système d’échappement avec silencieux. Le châssis de base possède des passages pour chariot élévateur et des anneaux de levage pour la manutention par grue.

Pourquoi les clients le choisissent

  • Moteur Cummins et alternateur Stamford - composants de marques reconnues indiqués directement sur le capotage.
  • Sortie triphasée 400 V avec une puissance de 40 kVA (prime) / 45 kVA (standby).
  • Capotage silencieux - 72 dB à 7 m.
  • Réservoir de 120 l intégré au châssis - environ 12,9 heures de fonctionnement à 100 % de charge.
  • Contrôleur ComAp AMF25 avec afficheur, fonctions de protection et arrêt d’urgence.
  • Prises industrielles directement sur la machine et disjoncteurs dans un tableau électrique verrouillable.
  • Garantie de 12 mois ou 1 000 heures de fonctionnement sur le moteur et l’alternateur (selon la première échéance atteinte).

Conseil pratique

Lors de la planification de l’emplacement, tenez compte d’un poids de 1 040 kg et de dimensions de 2 280 x 950 x 1 250 mm. Le châssis de base possède des passages pour chariot élévateur et des anneaux de levage. Le raccordement électrique au réseau ainsi que l’éventuelle commutation automatique doivent être réalisés par un électricien qualifié.

Caractéristiques principales

  • Puissance 40 kVA / 32 kW (prime), 45 kVA / 35 kW (standby)
  • Carburant : gazole, réservoir 120 l
  • Tension 400 V, 50 Hz, triphasé, courant nominal 59 A
  • Moteur Cummins 4BT3.9-G2, 4 cylindres, 3,9 l, turbo
  • Alternateur Stamford S1L2-K1, IP 23, isolation H, AVR ±0,5 %
  • Contrôleur ComAp InteliLite 4 AMF25, afficheur à 7 chiffres
  • Niveau sonore 72 dB à 7 m
  • Disjoncteur principal 63 A, quatre prises sur la machine, bouton d’arrêt d’urgence
  • Garantie 12 mois / 1 000 heures

Utilisation / Installation / Fonctionnement

  • Conçu pour fonctionner au gazole (carburant diesel).
  • La machine est livrée en une seule pièce sur un châssis conçu pour la manutention par chariot élévateur et par grue.
  • Le raccordement au réseau électrique doit être effectué par un électricien qualifié.
  • Le manuel d’installation, d’utilisation et d’entretien (consignes de sécurité, installation, manutention, mise en service, entretien de la batterie) est disponible au téléchargement sur la fiche produit.
  • Fluides : huile moteur 10,9 l, liquide de refroidissement (moteur uniquement) 7,2 l.

Paramètres supplémentaires

Catégorie: Groupes électrogènes industriels
Garantie: 1 yaer
Poids: 1045 kg
Modèle: C45
Carburant: gazole
Puissance nominale: 40 kVA / 32 kW
Puissance en veille: 45 kVA / 35 kW
Tension: 400 V (combinée), 50 Hz, triphasée (alternateur 230/400 V)
Courant nominal: 59 A
Facteur de puissance: 0,8
Niveau sonore: 72 dB @ 7 m
Moteur: Cummins 4BT3.9-G2
Caractéristiques du moteur: 4 temps, refroidi par eau, en ligne, 4 cylindres, injection directe, turbocompressé
Cylindrée: 3,9 l
Alésage x course: 102 x 120 mm
Taux de compression: 18:1
Régime: 1 500 tr/min (ralenti : 950-1 050)
Régulation de la vitesse: régulateur électronique
Ordre d'injection: 1-3-4-2
Démarreur: 24 V
Capacité du réservoir: 120 l
Consommation de carburant: 10,3 l/h (110 %) / 9,3 l/h (100 %) / 7,3 l/h (75 %) / 5,3 l/h (50 %) / 3,4 l/h (25 %)
Capacité d'huile: 10,9 l
Liquide de refroidissement (moteur uniquement): 7,2 l
Température maximale de l'huile: 121 °C
Température maximale du liquide de refroidissement (standby / prime): 104 / 100 °C
Contre-pression maximale à l'échappement: 10 kPa
Alternateur: Stamford S1L2-K1, 1 roulement, IP 23, isolation H, sans balais
Précision de régulation de la tension: ±0,5 %
Unité de commande: ComAp InteliLite 4 AMF25
Dimensions (L x l x H): 2 280 x 950 x 1 250 mm

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