Filtre à carburant – Hahn & Sohn HDE20SS3-DW

Le filtre à carburant élimine du gazole les impuretés mécaniques et l’humidité qui, autrement, pourraient endommager les composants sensibles du système d’injection — la pompe d’injection et les injecteurs fonctionnent avec une grande précision et sont très sensibles à un carburant contaminé. Un filtre encrassé se manifeste par une perte de puissance du moteur, un fonctionnement irrégulier ou des difficultés de démarrage.

• Le filtre est destiné au moteur diesel quatre cylindres WEICHAI WP2.3D25E200 (groupe électrogène Hahn & Sohn HDE20SS3-DW, 20 kW / 25 kVA).

POURQUOI LES CLIENTS LE CHOISISSENT

• Compatibilité précise avec le moteur WEICHAI WP2.3D25E200
• Pièce d’usure à remplacer régulièrement — fait partie de l’intervalle d’entretien courant

CONSEIL PRATIQUE

Après le remplacement du filtre à carburant, il est nécessaire sur la plupart des moteurs diesel de purger le circuit de carburant (pompe manuelle sur le filtre ou sur la pompe d’injection) — sinon, le moteur peut ne pas démarrer même avec un filtre neuf correctement installé.

CARACTÉRISTIQUES CLÉS

• Type : filtre à carburant (à visser, boîtier entièrement métallique)
• Destiné au moteur : WEICHAI WP2.3D25E200
• Groupe électrogène compatible : Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA)

UTILISATION / INSTALLATION / FONCTIONNEMENT

1. Débranchez le groupe électrogène de l’alimentation et laissez le moteur refroidir.
2. Fermez l’arrivée de carburant si la conception le permet afin de limiter les fuites de gazole lors du remplacement.
3. Dévissez l’ancien filtre à l’aide d’une clé adaptée pour filtres (dans le sens inverse des aiguilles d’une montre).
4. Lubrifiez légèrement le joint en caoutchouc du nouveau filtre avec du gazole ou de l’huile moteur.
5. Vissez le nouveau filtre à la main jusqu’à ce que le joint soit en appui, puis serrez conformément aux instructions.
6. Purgez le circuit de carburant (pompe manuelle) et vérifiez l’étanchéité après le démarrage.