Démarreur pour les groupes électrogènes diesel HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 et HDE 18000SA3

Le démarreur est un moteur qui entraîne brièvement le vilebrequin jusqu’au régime nécessaire au premier démarrage du moteur. Sur les groupes diesel, il doit parvenir à lancer le moteur malgré une compression plus élevée que celle des moteurs à essence, ce qui en fait un composant plus exigeant en termes de puissance et de contraintes mécaniques que sur les machines à essence.

• Le démarreur développe une puissance de 2,0 kW sous une tension de 12 V et possède un pignon à onze dents qui s’engrène avec la couronne dentée du volant moteur. Il est équipé d’un relais électromagnétique (solénoïde) directement monté sur le corps du démarreur, qui, lorsqu’il est activé, engage le pignon et ferme simultanément le circuit principal d’alimentation.

POURQUOI LES CLIENTS LE CHOISISSENT

• Puissance de 2,0 kW - permet de lancer même un moteur diesel bicylindre de plus grande cylindrée
• Pignon à onze dents avec solénoïde directement monté sur le corps du démarreur
• Remplacement d’un démarreur usé - une cause fréquente lorsqu’un groupe diesel ne réagit plus à la commande de démarrage

CONSEIL PRATIQUE

Avant de monter un nouveau démarreur, contrôlez l’état et la tension de la batterie ainsi que le serrage du câble de masse sur le bloc moteur. Une batterie faible ou une mauvaise connexion de masse provoquent des symptômes similaires à ceux d’un démarreur défectueux, à savoir une rotation lente ou inexistante du moteur, et le remplacement du démarreur ne résoudrait alors pas le problème.

CARACTÉRISTIQUES CLÉS

• Type : démarreur électrique
• Tension : 12 V
• Puissance : 2,0 kW
• Pignon : 11 dents
• Solénoïde (relais électromagnétique) sur le corps du démarreur
• Compatibilité : HDE 15000EA3, HDE 15000SA3, HDE 18000SA3

UTILISATION / INSTALLATION / FONCTIONNEMENT

1. Arrêtez le groupe électrogène et débranchez le câble de la batterie afin de mettre le circuit hors tension.
2. Débranchez le câble de puissance et le fil de commande du solénoïde de l’ancien démarreur.
3. Dévissez les vis de fixation et retirez l’ancien démarreur du moteur.
4. Installez le nouveau démarreur au même emplacement et vérifiez que le pignon s’engrène librement avec la couronne dentée du volant moteur.
5. Serrez les vis de fixation au couple de serrage prescrit.
6. Raccordez le câble de puissance et le fil de commande au solénoïde, puis rebranchez la batterie.
7. Testez le démarreur par une brève activation et vérifiez que le moteur tourne librement et régulièrement.

Effectuez toujours les travaux sur l’installation électrique avec la batterie débranchée. Un court-circuit sur le câble de puissance du démarreur peut provoquer des étincelles et un incendie.