Маслен филтър за дизелов електрогенератор Hahn & Sohn HDE 9300SS3

Маслената цедка е първата степен на пречистване на моторното масло. Тя улавя по-едрите замърсявания и металните частици, които се появяват в маслото при нормалното износване на двигателя, и предотвратява преминаването им към маслената помпа и смазочните канали. Запушена или повредена цедка означава намален дебит на маслото и съответно риск от блокиране на лагерите на коляновия вал - затова тя е сред частите, чието състояние трябва да се проверява при всяка смяна на маслото.

• Филтърът е предназначен за дизеловия електрогенератор Hahn & Sohn HDE 9300SS3 с едноцилиндров четиритактов дизелов двигател с въздушно охлаждане и работен обем 499 cm³. Това е един и същ детайл за всички посочени модели, което улеснява съхранението на резервни части при оператори, които използват повече генератори от различни марки.
• Конструкцията е проста и устойчива: пластмасов корпус с надлъжни отвори, в които е поставена метална филтрираща мрежа от телена тъкан. В горната част има кръгъл фланец с метална втулка за закрепващия болт и O-пръстен, който уплътнява цедката към блока на двигателя. Филтърът се поставя в отвора на двигателя и се фиксира само с един болт - затова смяната и проверката отнемат само няколко минути.
• Тъй като филтриращият елемент е метална мрежа, а не хартиена вложка, филтърът може при обичайната поддръжка да се измие с почистващ препарат и да се използва повторно. Нов детайл е необходим при механично повреждане на мрежата, деформация на корпуса или при планирана подмяна в рамките на основна поддръжка на двигателя.

Защо клиентите го избират

• Миеща се метална мрежа вместо хартиена вложка за еднократна употреба
• Доставя се с уплътнителен O-пръстен - не е необходимо да купувате нищо допълнително
• Монтаж само с един болт без специален инструмент

Съвет от практиката

Проверявайте маслената цедка при всяка смяна на маслото - това е най-бързият начин да установите реалното състояние на двигателя. Фините метални стружки върху цедката сигнализират за износване на лагери или на разпределителния вал и това е предупреждение, което изисква преглед в сервиз, а не само изплакване на цедката.

При почистване не използвайте телена четка или остри инструменти - тъканта на мрежата може лесно да се скъса, а повредената цедка ще пропуска замърсяванията към смазочната система. Достатъчно е да я измиете с обезмаслител и да я продухате със сгъстен въздух отвън навътре, тоест срещу посоката на потока на маслото. Проверявайте O-пръстена при всяко демонтиране и го сменяйте при всякакви признаци на втвърдяване или напукване - неплътност в смукателната част на маслената помпа води до засмукване на въздух и спад на налягането на маслото.

Ключови характеристики

• Маслена цедка на смазочната система за дизелови електрогенератори
• Предназначена за Hahn & Sohn HDE 9300SS3 (двигател 499 cm³)
• Метална филтрираща мрежа от телена тъкан
• Пластмасов корпус с надлъжни филтриращи отвори
• Миещо се и многократно използваемо изпълнение
• Уплътнителен O-пръстен, включен в доставката
• Фланец с метална втулка за закрепване с един болт

Употреба / Инсталация / Обслужване

Преди демонтаж изключете двигателя и го оставете да изстине. Работата се извършва при източено моторно масло, затова комбинирайте смяната на цедката с редовната смяна на маслото.

Развийте закрепващия болт на фланеца и издърпайте филтъра право навън от отвора в двигателя. Почистете отвора и контактната повърхност от остатъци от масло и замърсявания. Проверете дали в отвора не е останал старият O-пръстен - двойното уплътнение е честа причина за неплътност.

Новия филтър леко намажете с чисто моторно масло в зоната на O-пръстена, поставете го в отвора до контактната повърхност и затегнете болта с подходящ момент. Пластмасовият корпус може да се повреди при прекомерно затягане, затова затягайте болта внимателно, без да използвате удължител на ключа.

След монтажа напълнете двигателя с предписаното масло, стартирайте го и при работа на празен ход проверете мястото на монтажа за течове. След няколко минути работа изключете двигателя и проверете отново нивото на маслото.